A Rodovia Roberto Mário Perosa (SP-379), entre Uchoa e Sales, é alvo constante de reclamações de motoristas por causa do estado de conservação do pavimento, da falta de terceiras faixas e do mato alto às margens da pista.
A situação já foi mostrada diversas vezes pela Gazeta do Interior, mas usuários da rodovia afirmam que os problemas continuam ao longo do trecho de pista simples que liga Sales à Rodovia Washington Luís (SP-310).
Morador de Sales, um trabalhador que prefere não ser identificado relatou à Gazeta que utiliza a rodovia diariamente para ir a São José do Rio Preto (SP) e enviou fotos mostrando os inúmeros buracos espalhados pela pista.
“Além dos buracos, a rodovia está cheia de mato e representa estado de completo abandono. Nunca vi uma situação desse jeito dessa rodovia”, reclamou o motorista.
Rota alternativa aos pedágios da Washington Luís
A SP-379 é considerada uma das principais ligações rodoviárias da região e recebe grande fluxo de veículos pesados. O trecho também é utilizado por motoristas que buscam rotas alternativas para evitar as praças de pedágio de Elisiário e Catiguá, na Washington Luís.
Mesmo com o aumento do movimento de caminhões e veículos de passeio nos últimos anos, moradores e usuários cobram a implantação de terceiras faixas em trechos de pista simples, especialmente nos pontos de maior aclive e ultrapassagem.
Trevos de Ibirá começam a receber melhorias
Em Ibirá, os acessos da SP-379 finalmente começaram a receber intervenções do poder público. A cobrança por melhorias se intensificou após levantamento realizado pela Gazeta do Interior, que apontou 50 mortes registradas nos trevos da cidade na última década.
As obras em andamento incluem adequações nos dispositivos de acesso e sinalização, medidas aguardadas há anos por moradores e motoristas que utilizam a rodovia diariamente.
Investimentos estaduais contrastam com situação da SP-379
O Governo de São Paulo informou, em maio deste ano, que prevê mais de R$ 14,8 bilhões em obras de melhoria e modernização de rodovias estaduais não concedidas e estradas municipais, dentro do programa SP Pra Toda Obra. Segundo o DER, o pacote contempla centenas de intervenções em diferentes regiões do Estado.
Entretanto, a situação da Roberto Mário Perosa continua de repleto estado de abandono, onde os buracos, o mato alto e a ausência de terceiras faixas continuam sendo as principais reclamações.
DER é procurado para comentar situação da rodovia
Em nota, o DER-SP informou que a Rodovia Roberto Mário Perosa (SP-379) está recebendo serviços de manutenção ao longo do trecho, incluindo operação tapa-buracos, aplicação de concreto asfáltico, correção de acostamentos, limpeza e recuperação da drenagem, roçada, poda de árvores e reforço da sinalização. Segundo o órgão, os trabalhos no trecho entre Uchoa e Sales devem ser concluídos até o dia 15 de agosto.
O departamento informou ainda que a frequência das intervenções é definida com base em inspeções técnicas periódicas, que avaliam as condições do pavimento, o volume de tráfego e as necessidades operacionais da rodovia.
O DER também destacou investimentos realizados e previstos na SP-379, como a recuperação da galeria no km 43,2, em Irapuã, concluída no primeiro trimestre de 2025 com investimento de R$ 940 mil; as obras de melhoria dos trevos entre os quilômetros 10 e 12, em Ibirá, com investimento de R$ 5,8 milhões e previsão de conclusão em maio de 2027; a futura recuperação estrutural da ponte no km 2,23, em Bebedouro, estimada em R$ 160 mil; e a elaboração de projeto para implantação de cinco rotatórias vazadas ao longo da rodovia.
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por Luiz Aranha
